Opinião

O governo brasileiro encontra-se em uma encruzilhada em relação à China. Por um lado, a China representa, sob diversos aspectos, muitas das coisas que o atual governo repudia. Tratando-se de um Estado sob o controle de um partido comunista, não é difícil perceber o quão distante ideologicamente está do Brasil de Bolsonaro. A China é o nosso principal parceiro comercial e o ...

Diante da interpretação equivocada de alguns produtores de etanol de que os estoques de etanol na região Centro-Sul do Brasil seriam superiores à capacidade do mercado de absorvê-los no período de entressafra, houve um acúmulo de oferta em um prazo relativamente curto durante a entressafra de cana-de-açúcar, o que causou uma atípica queda de preços do etanol nesse período. Isso ...

“O olho do dono engorda o gado” – Dito popular Cada porto tem suas especificidades. Mas duas ideias/propostas foram retomadas e centralizam a atual agenda portuária brasileira – em muito anabolizadas por uma visão que desconsidera falhas da iniciativa privada, ao tempo em que lhe atribui o monopólio das virtudes: I) privatização das administrações portuárias; e II) privatização das dragagens; ...

Embora a função do agente de cargas tenha surgido praticamente quando da criação da primeira alfândega no mundo – por volta de 2000 a.C., ao tempo em que gregos e romanos dominavam o comércio –, até hoje a sua atuação é pouco compreendida não só entre boa parte da população como entre as próprias autoridades alfandegárias. Contratado de forma terceirizada, ...

O advogado e doutor em Direito Internacional fala sobre a região e o futuro internacional da energia Em tempos de Pré-sal e de promessas de desenvolvimento local não cumpridas, como a implantação da base Logística Offshore, a vinda de empresas da cadeia produtiva, o financiamento do parque tecnológico, entre outras, tal cenário acabou provocando sérios problemas à região. Destaca-se o ...

Há dúvidas que ferrovias são, em geral, energeticamente eficientes, ambientalmente amigáveis e economicamente vantajosas? Por que, então, após o salto provocado pelas concessões dos anos 90, elas patinam? Por que tantas obras metro-ferroviárias paralisadas de norte a sul do país? Por que cronogramas postergados e orçamentos com baixa execução? Usando bordão habitual: “Por que o óbvio não acontece?”. Paradoxal, por ...

A viagem do presidente Jair Bolsonaro ao Chile nesta semana constituiu um atestado da importância que o Brasil dá ao acordo de livre-comércio com aquele país firmado a 21 de novembro de 2018, ainda ao tempo do governo Temer. Afinal, o Chile é o segundo maior parceiro comercial do Brasil na América do Sul, atrás apenas da Argentina. Em 2018, ...

A Organização Mundial do Comércio (OMC), às vésperas do G-20 em Buenos Aires, publicou que, em 2018, o Brasil foi o país que mais abriu seu mercado aos produtos estrangeiros, sendo que, de cada 10 medidas de abertura feitas no mundo, uma foi adotada pelo Brasil. A continuação desta política de abertura fora reforçada com a escolha de Paulo Guedes ...

por Mauricio Moraes No atual cenário internacional, com a globalização sendo fortemente questionada e barreiras ao livre comércio sendo levantadas por diversos países, as incertezas no comércio mundial estão se tornando cada vez maiores, desafiando os líderes de empresas a adaptarem suas estratégias. Segundo a Organização Mundial do Comércio (OMC), o período entre maio e outubro de 2018 registrou recorde ...

O Brasil precisa rever urgentemente sua política de transporte de carga. Não dá mais para o país manter esta vigente, absolutamente incapaz de promover o desenvolvimento nacional. Muito pelo contrário: o sistema de transporte de carga brasileiro inibe o pleno desenvolvimento e atrasa a agenda do país rumo ao primeiro mundo. O transporte de pessoas é ruim; o de cargas, ...