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A Airbus apresentou um mock-up do seu cargueiro A350, destacando a grande porta de carga do deck principal como um dos recursos-chave do modelo. Embora a Airbus ainda não tenha detalhado oficialmente uma tabela de carga útil-alcance, já indicou alcances de 4.550 milhas náuticas com 111 toneladas e 4.700 milhas náuticas com 109 toneladas. A empresa pretende que o cargueiro entre em serviço em 2026.
A porta de carga do deck principal da aeronave – que o fabricante nomeia como ‘XL’ – terá uma largura de 4,3 metros. Segundo as especificações do ano passado, a abertura da porta seria de pouco menos de 4,2 metros. A Airbus afirma que será a “maior porta de carga do mercado”.
“A porta XL é projetada para o transporte de todos os motores ultrafans atuais e futuros e a entrada de uma só vez de itens mais longos”, acrescenta a empresa. “Oferece folgas confortáveis e operações de solo seguras e fáceis, minimizando o risco de danos à estrutura circundante, evitando atrasos e cancelamentos de voos”.
Os modelos 777F da Boeing e 777-300ERSF da Israel Aerospace Industries possuem portas de convés principal com largura de 3,7 metros. A Boeing indica que o 777-8F também terá uma porta de 3,7 metros.
A Airbus projetou o cargueiro A350 – a ser chamado de -1000F – com uma fuselagem de 70,8 metros, mais curta que o passageiro -1000, mas mais longa que o -900. A empresa já garantiu pedidos para 55 aeronaves.
Fonte: Aeroin