Sócio-diretor destaca obras de finalização de embarcações de apoio no Brasil, incentivando indústria naval nacional. Empresa de navegação estima um total de US$ 70 milhões em investimentos até incorporação dos barcos de apoio à frota.
A Posidonia Shipping concluiu a aquisição de dois PSVs (transporte de suprimentos) 4.500 que estão em construção. De acordo com a empresa, que opera nos segmentos de cabotagem e de apoio marítimo, as duas embarcações não foram concluídas por problemas financeiros de seu antigo armador e do estaleiro. O sócio-diretor da Posidonia, Abrahão Salomão, destacou que as embarcações serão concluídas no Brasil, representando um importante incentivo à indústria naval brasileira.
“Esse movimento confirma nosso mais profundo compromisso com o país, a bandeira brasileira e o navio construído no Brasil. Diferentemente da cabotagem, que atualmente é uma atividade de operação de navios, já que o volume de cargas e as frequências não sustentam embarcações dedicadas, o apoio maritimo incentiva a aquisição de embarcações brasileiras”, comentou Salomão.
A Posidonia estima um total de US$ 70 milhões em investimentos até a entrega das embarcações. A empresa de navegação informou à reportagem que as obras estão, em média, 60% prontas e que o primeiro barco de apoio será finalizado no Estaleiro São Miguel (RJ), do grupo Bravante, e tem previsão de entrega de até 15 meses. Segundo a Posidonia, estão sendo utilizados recursos próprios nesta etapa inicial e outras fontes estão sendo avaliadas pela empresa.
A atual frota offshore da Posidonia conta com dois AHTS 18.000 (GH Navigator e GH Pathfinder), afretados do armador alemão UOS. A aposta da empresa no apoio marítimo levou em conta as perspectivas de crescimento das atividades offshore. A chegada de novas plataformas e o desenvolvimento de novos campos trouxeram a expectativa de ampliação do número de contratos no segmento, o que demandará embarcações numa quantidade que pode não ser suprida exclusivamente pelo mercado brasileiro.
