Durante o mês de julho, um dos assuntos mais falados na aviação brasileira foi a visita do Airbus A300-600ST Beluga no Brasil, trazendo um helicóptero de luxo. No entanto, é importante lembrar que o Beluga não é um modelo novo, pelo contrário, é um projeto de mais de 30 anos – por exemplo, a aeronave que visitou os aeroportos brasileiros, de matrícula F-GSTB, tem mais de 26 anos.
Outro ponto importante é que o Beluga já vem sendo gradualmente aposentado de sua finalidade principal, o transporte de peças de aeronave entre as unidades produtivas e as linhas de montagem da Airbus, para dar lugar a um modelo mais novo, o BelugaXL, baseado no A330-200 e denominado oficialmente A300-743L.
Voos em círculos
Por enquanto, já foram produzidas cinco unidades do XL e, embora o programa BelugaXL tenha recebido a Certificação de Tipo da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) em novembro de 2019, após uma intensa campanha de testes, os ensaios em voo para a implementação de novos recursos continuam.
Segundo informações de fontes próximas da Airbus, tal voo fez parte da campanha de ensaios visando obter a certificação “Autoland” para o Beluga XL, isto é, a homologação do procedimento de aproximação e pouso automáticos. Toda a trajetória do voo foi capturada pela plataforma de rastreamento de voos Radarbox.
Fonte: Aeroin
