Resultado da aquisição da Panalpina pela DSV, nova marca chega para se consolidar como uma das maiores empresas de logística em atividade no País
A união de duas das mais tradicionais empresas de logística vem agitando o mercado brasileiro. Trata-se da aquisição da Panalpina pela DSV, iniciada em 2019, que cria uma das maiores provedoras de soluções logísticas para a cadeia de suprimentos do País.
O processo de unificação entre as duas empresas no Brasil se deu após o grupo dinamarquês DSV Global Transport & Logistics adquirir, em agosto do ano passado, a companhia suíça Panalpina, por DKK 37 bilhões. A fusão criou a quarta maior fornecedora de soluções logísticas para a cadeia de suprimentos do mundo, com faturamento pró-forma de aproximadamente DKK 118 bilhões, o equivalente a USD 17,4 bilhões.
Após a aquisição, ficou determinado pelo grupo que a marca adotada para todas as unidades de negócios é a DSV, inclusive no Brasil, trazendo ao mercado aquilo que há de mais moderno em soluções logísticas para os setores econômicos e industriais nacionais, fruto da combinação das expertises de ambas as companhias no País. Com as operações já em integração, a expectativa é de que todo o processo de unificação dure de dois a três anos, com a maior parte sendo concluída em até 24 meses.
Com relação às estruturas físicas, além do escritório sede permanecer em São Paulo (SP), as seguintes filiais já estão fisicamente integradas e com a adoção da nova marca, DSV: Campinas (SP); Santos (SP); Rio de Janeiro (RJ); Curitiba (PR); Porto Alegre (RS) e Manaus (AM). Os Hubs localizados nos mais importantes aeroportos de cargas do País (Guarulhos e Viracopos) também já foram adequados à nova marca.
Além das integrações de equipes e unidades, já estão em processo de unificação também os sistemas, tecnologias e culturas de ambas as empresas. “Ganhamos mais musculatura em termos de estrutura de tecnologia de informação e, com isso, poderemos oferecer soluções mais modernas, seguras e ágeis aos nossos clientes”, diz o presidente da DSV Brasil, Marcelo Caio Bartolini D’Arco.
“Estamos testemunhando o reaquecimento da atividade econômica nacional. O Produto Interno Bruto (PIB) do País vem gradativamente apresentando melhoras, refletindo uma discreta, mas consistente retomada da economia. É neste cenário que a DSV consolida sua atuação como uma das principais empresas de logística do Brasil após o processo de integração com a Panalpina”, afirma.
A empresa conta com três unidades de negócios: DSV Air & Sea (Transporte internacional de cargas via modais aéreo e marítimo), DSV Road (Transporte internacional via modal rodoviário) e DSV Solutions (Armazenagem, distribuição e soluções logísticas em geral).
Para D’Arco, a partir de agora, as empresas passam a ser, de fato, uma só equipe, compartilhando os mesmos valores e a mesma cultura, aproveitando as sinergias que multiplicam a capacidade da companhia em oferecer e executar soluções customizadas para toda a cadeia de suprimentos global.
“Estamos muito felizes em fazer parte deste momento da DSV, que assume um protagonismo sem precedentes no cenário internacional. Agora, estamos entre as quatro maiores empresas do mundo em soluções logísticas e de transporte de cargas. Temos a missão de entregar os melhores serviços ao mercado, prezando sempre pela transparência e pela excelência operacional, suportados pela modernidade de sistemas empregados e pela qualidade dos recursos humanos dedicados às operações”, finaliza o presidente da DSV Brasil.
- A aquisição da Panalpina pela DSV, concluída em agosto de 2019, foi concretizada por DKK 37.0 bilhões;
- Com a fusão, a DSV torna-se a quarta maior fornecedora de soluções logísticas para a cadeia de suprimentos do mundo, com faturamento pró-forma de DKK 118 bilhões;
- No Brasil, o processo de unificação das empresas deve estar concluído em até três anos, com a maior parte da etapa operacional finalizada em até 24 meses;
- O então presidente da Panalpina Brasil, Marcelo Caio Bartolini D’Arco, permanece à frente da DSV Brasil;
- No modal aéreo, a companhia oferece tanto o transporte de cargas fracionadas quanto o de cargas totais. No marítimo, os transportes de cargas fracionadas e o de cargas totais também constam do portfólio de serviços, nas versões LCL (Less Container Load) e FCL (Full Container Load). Assim como no rodoviário, em que realiza o transporte de cargas fracionadas e totais em todo território nacional e na América do Sul.
- Quando a demanda é por soluções logísticas, a empresa disponibiliza armazenagem, distribuição, gestão de instalações logísticas e serviços de valor agregado, tais como montagem de kits, embalagem e etiquetagem de mercadorias, além da movimentação especializada (envolvendo produtos perigosos, de temperatura controlada, de alto valor agregado, entre outros). Atualmente, a companhia opera mais de 6 milhões de m² ao redor do mundo.
