Processo de “Check-C” exige alto grau de detalhamento técnico e, anteriormente, era realizado somente no exterior. A LATAM Airlines Brasil deu início em seu Centro de Manutenção (MRO), em São Carlos (SP), ao primeiro processo de manutenção pesada (“Check-C”) em uma aeronave Boeing 767 cargueira. O modelo de avião tem sido bastante utilizado pela companhia desde o início da pandemia de Covid-19 para o transporte de inúmeros insumos médicos por todo o Brasil. A aeronave, de prefixo N420LA, pousou em São Carlos às 10h30min de segunda-feira (24), proveniente de Miami e após escala em Campinas. Ela permanecerá no MRO da LATAM durante 30 dias para revisão com maior grau de profundidade de seus componentes e estruturas.
A LATAM já possui desde 2009 a certificação para realizar a manutenção pesada (“Check-C”) em qualquer aeronave de passageiros do modelo Boeing 767. A aplicação do processo em aviões de carga é parte da estratégia de internalização dos processos de manutenção e de fortalecimento do MRO da LATAM, uma vez que, anteriormente, esse tipo de trabalho em cargueiros era realizado apenas em centros de manutenção fora do Brasil. O projeto deverá colaborar para otimizar custos de manutenção.
“Já tínhamos bem definida essa estratégia de trazer nossas aeronaves para dentro do MRO, com o objetivo de aproveitar nossa expertise e potencializar ainda mais nossas operações na localidade. Com a pandemia, acabamos acelerando esse projeto e já iniciamos o primeiro Check-C em um avião cargueiro, com a expectativa de recebermos para revisão até o fim de 2020 outra unidade do mesmo modelo”, afirma Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Airlines Brasil.
O projeto deverá contar com a colaboração de 100 profissionais de diversas áreas do MRO da LATAM, como engenharia, almoxarifado, planejamento, mecânicos, entre outros, que receberam treinamentos sobre os detalhes específicos a respeito da manutenção em cargueiros.
Manutenção Check-C e aeronaves cargueiras
A manutenção tipo Check-C é uma revisão detalhada das aeronaves, composta por serviços de desmontagens, inspeções, montagens, trocas de peças, restaurações e testes. O Check-C pode durar de 5 a 30 dias, dependendo da complexidade dos serviços e idade da aeronave.
A previsão é de que, ainda em 2020, outra aeronave Boeing 767 cargueira da LATAM passe pela manutenção do tipo Check-C no MRO da LATAM em São Carlos (SP).
LATAM MRO
O MRO da LATAM em São Carlos (SP) é o maior centro de manutenção certificado da América do Sul e um dos grandes polos de inovação do Grupo LATAM Airlines a serviço da eficiência e segurança operacional da companhia. Em 2019, o MRO realizou 197 checks e revisou mais de 52 mil componentes de aeronaves.
Fonte: Assessoria
