A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou que, em abril de 2022, os mercados globais de carga aérea tiveram uma queda na demanda e contração na capacidade. O resultado contudo, está dento do esperado, já que os efeitos da COVID-19 na Ásia e a guerra Rússia-Ucrânia continuam a criar um ambiente operacional desafiador.
De acordo com a organização, a demanda mundial pelo transporte aéreo de cargas, medida em toneladas-quilômetro de carga (CTKs, caiu 11,2% em relação a abril de 2021. Em comparação com o pré-pandemia, abril de 2019, os números mostram recuperação, apenas 1% inferir.
A capacidade dos aviões para o transporte de carga ficou 2% abaixo do mesmo período do ano passado, porém subiu 1,2% quando observadas apenas as operações internacionais. Tanto o índice global, quanto o internacional também diminuíram ligeiramente em abril em relação a março. A Ásia experimentou as maiores quedas de capacidade.
Novos pedidos de exportação, um indicador importante da demanda de carga e do comércio mundial, estão encolhendo em todos os mercados, exceto nos EUA. O comércio global de bens continuou a cair em 2022, com a economia da China crescendo mais lentamente por causa dos bloqueios relacionados ao COVID-19, entre outros fatores.
Os bloqueios paralisaram grande parte do maior porto do mundo, em Xangai. As interrupções na cadeia de suprimentos devido ao conflito Ucrânia-Rússia também estão aumentando a pressão descendente sobre o comércio.
Para Willie Walsh, diretor geral da IATA, a combinação da guerra na Ucrânia e os bloqueios do COVID-19 na China aumentaram os custos de energia, intensificaram as interrupções na cadeia de suprimentos e alimentaram a inflação. “O ambiente operacional é desafiador para todos os negócios, incluindo carga aérea. Mas com a China aliviando as restrições de bloqueio, há motivos para algum otimismo e o desequilíbrio entre oferta e demanda está mantendo os rendimentos altos”, disse o executivo em comunicado à imprensa.
Fonte: Aeroin
