Opinião
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Avaliação operacional e econômica do modal hidroviário nas cadeias logísticas de Santa Catarina
De acordo com a ANTAQ, a movimentação de contêineres pelos portos do estado de Santa Catarina foi de 2.434.639 TEUS…
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A Taxa de Capatazia por um fio?
Após derrotas na justiça, a Taxa de Capatazia deve ser excluída da base de cálculo do Imposto de Importação. A…
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Problemas com porto de Xangai não terminarão tão cedo
Mesmo com o fim do lockdown, a movimentação de cargas no maior terminal portuário do mundo deve levar vários meses…
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Redescobrindo a importância da indústria
A indústria de transformação é o setor que mais investe em inovação (69% do investimento empresarial em P&D no Brasil,…
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O bom momento para o setor marítimo exige atenção
O atual aquecimento brasileiro dos setores de energia e de óleo e gás tem gerado um aumento exponencial da demanda…
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Adequação da infraestrutura retroportuária a fim de atender a demanda de movimentação de contêineres nos portos catarinenses
Que Santa Catarina é destaque em movimentação portuária de contêineres, com participação de aproximadamente 20,65% da movimentação nacional (Antaq, 2021),…
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IMO 2023 – O que vem por aí?
No fim de 2019 o assunto em pauta era a entrada em vigor do IMO 2020, que consistia basicamente na…
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Parceria com as grandes potências
Ao que tudo indica, o comércio bilateral Brasil-Rússia sofrerá um impacto negativo acentuado nos próximos meses, em função da guerra…
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Logística marítima internacional em compasso de espera
A situação da logística marítima internacional tem alarmado líderes no mundo inteiro. A intensa alta nos preços, de efeitos duradouros,…
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O porto que se importa
Marinheiro deriva de mar: aquele que se dedica exclusivamente ao mar. Já o porto é a porta terra e mar;…
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