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Opinião

O porto que se importa

Marinheiro deriva de mar: aquele que se dedica exclusivamente ao mar. Já o porto é a porta terra e mar; na maioria das vezes, mais lembrado por suas vinculações com o mar do que com a terra. Paradoxalmente, aproveitamos da imagem do marinheiro para provocar um novo olhar para o porto: mais vinculado ao território. A figura do marinheiro nos ...

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Da conjuntura ao novo modelo dos portos com a privatização da Codesa e a volta do Reporto

O temor no início do ano de que o Brasil pudesse enfrentar uma fuga de investidores em decorrência das incertezas globais, que levam os agentes econômicos a se proteger do risco, se dissipou no decorrer de março, como efeito colateral – e paradoxal – da guerra da Ucrânia e a consequente valorização das commodities agrícolas e minerais. O receio era ...

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Navios autônomos, uma jogada de marketing

Carros e aviões autônomos existem e não viraram uma realidade no trânsito e nos aeroportos. Navios com sistemas automatizados de controle de navegação e máquinas começam a ser testados na Noruega e no Japão, mas seriam eles o futuro da marinha mercante? O assunto é pra lá de complexo e envolve diversas questões relevantes dos pontos de vista econômico, jurídico, ...

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Gestão do transporte rodoviário de cargas: tecnologia e inovação caminham juntas

De acordo com o último estudo da Fundação Dom Cabral, as empresas brasileiras gastam, em média, cerca de 12,37% de seu faturamento com despesas de logística. Sabemos que o Brasil é um dos países do mundo com maiores gastos nesta área, por diversos motivos, como os impasses em questões de infraestrutura e a dependência do modal rodoviário. Tudo isso deixa ...

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A extensa agenda para a regulamentação do BR do Mar

Após um tumultuado período de debates protagonizado por importantes representantes do mercado, a Lei nº 14.301/2022, que cria o Programa de Estímulo ao Transporte por Cabotagem (a BR do Mar), foi sancionada no início de janeiro, contudo, com vetos de temas caros ao setor. O desafio, agora, é possibilitar que os objetivos traçados pelo BR do Mar — entre outros, ...

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Nova norma da anvisa altera as medidas de segurança para embarque e desembarque

Em 04 de maio de 2020, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária – ANVISA publicou um documento chamado “Procedimentos para Embarque e Desembarque de Tripulantes de Plataformas”, definindo uma série de medidas para enfrentamento da pandemia de COVID-19, tais como obrigatoriedade de triagem prévia ao embarque, isolamento e/ou quarentena ao sinal de sintomas ou contato com pessoa contaminada, uso de ...

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O mar também é nosso!

Participar de uma reunião em que pessoas se expressam com termos que não se encaixam no contexto discutido na pauta, como por exemplo: “terno”; “galinha”, “quarteio”, não é nada comum. Imagine então se esse é seu primeiro dia de trabalho e você é a única mulher sentada à mesa. Naquele exato momento, percebi que estava navegando em águas desconhecidas e ...

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Setor químico brasileiro busca apoio para ser mais competitivo.

Estava previsto o fim de alguns incentivos tributários como o Regime Especial da Indústria Química – REIQ, de acordo com a Medida Provisória 1034/21, aprovada em junho de 2021 e sancionada no mês seguinte. A previsão era que ocorresse uma redução gradual com o seu encerramento apenas em 2025. Mas outra MP, a 1095/21, extinguiu de forma imediata o REIQ ...

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Desestatização da Codesa: leading case para os portos brasileiros

Como todos sabemos, os portos brasileiros não são sinônimos de sucesso, muito ao menos de eficiência. Há décadas que se clamam por mudanças no setor. O começo disso pode ter sido inaugurado na última sexta-feira, com a publicação do Edital para desestatização da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), empresa pública responsável pela administração dos portos organizados de Vitória e ...

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O que explica a alta dos fretes marítimos no Brasil?

Nos últimos cinco trimestres o transporte marítimo e a logística internacional vêm ganhando mais atenção nas reuniões e decisões da alta gestão das empresas mundo afora, naturalmente em razão dos impactos negativos causados em seus resultados pelo aumento dos fretes e atrasos nas entregas. Aqui no Brasil, mesmo que felizmente os portos, estradas e ferrovias não apresentem grandes congestionamentos atualmente, ...

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