O canal de navegação do Porto de Santos pode sofrer com o assoreamento, caso não seja adotada uma medida rápida e que garanta a continuidade da dragagem de manutenção ao longo de toda a sua extensão. Isso porque o contrato entre o Ministério da Infraestrutura e o consórcio formado pelas empresas Van Oord Operações Marítimas e Boskalis do Brasil é valido até agosto, mas a retirada de sedimentos termina no fim desta semana.
Assim que as dragas pararem de operar, será feita apenas a medição das profundidades obtidas – que vai até agosto. A obra também prevê a retirada de sedimentos dos berços de atracação e de seus acessos.
O cenário pode ser revertido mediante uma renovação do contrato ou uma nova contratação – até que a atividade seja concedida à iniciativa privada.
Esta última opção é desejo da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), mas é inviável ocorrer em tão curto prazo. Segundo o delegado regional da Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP), Eliezer Giroux, faltou cuidado com a questão.
“Não sei quem falhou, mas permitir que um contrato encerre em abril, sem nenhum plano de continuidade… Isso mostra uma falha. Alguém não pensou o que pode acontecer no segundo semestre”, diz.
Fonte: A Tribuna
