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Postado em 4 de maio de 2022 | 17:08

Maersk em negociações com compradores para participação após deixar a Rússia

A Maersk (MAERSKb.CO) encontrou possíveis compradores para sua participação na Global Ports Investments (GLPRq.L) , que opera portos na Rússia ao se retirar do país após um embarque final de carga nesta semana, o grupo de navegação dinamarquês disse na quarta-feira.

A Maersk colocou à venda sua participação de 30,75% na Global Ports, pois decidiu deixar a Rússia por causa de sua invasão da Ucrânia.

Ele disse que as negociações estavam ocorrendo com vários compradores em potencial sem dar nomes e que não esperava ter que ceder a participação.

A Maersk comprou sua participação em 2012 na empresa que opera seis terminais de contêineres na Rússia e dois na Finlândia, e cujos outros acionistas são a estatal nuclear russa Rosatom e o empresário russo Sergey Shiskarev.

“Não retornaremos até que pensemos que a Rússia novamente desempenha um papel bom e construtivo no mundo”, disse o presidente-executivo Soren Skou em uma coletiva de imprensa.

A Maersk realizou sua última operação de carga em um porto russo na segunda-feira. A empresa registrou perdas por redução ao valor recuperável e baixas contábeis de US$ 718 milhões por causa da invasão da Ucrânia pela Rússia, incluindo 20.000 contêineres retidos na Rússia e baixando a Global Ports.

A Maersk, muitas vezes vista como um barômetro para o comércio global, disse que um aumento na demanda do consumidor, congestionamento relacionado à pandemia nos principais portos e o fechamento do espaço aéreo após a invasão da Ucrânia pela Rússia, que começou em 24 de fevereiro, desaceleraram os embarques de contêineres e provocaram um aumento no frete. cotações.

As novas medidas de bloqueio do COVID-19 na China aumentaram a pressão sobre o já tenso mercado de frete.

“Outros desafios surgem dos bloqueios COVID-19 em andamento na China e, embora o impacto no primeiro trimestre seja limitado, pode piorar o ambiente de congestionamento nos próximos trimestres à medida que a situação se desenvolve”, disse a empresa em seu relatório de resultados do primeiro trimestre. .

A empresa confirmou os números otimistas do primeiro trimestre anunciados na semana passada, bem como sua previsão de que o crescimento da demanda global de contêineres diminuirá este ano para entre menos 1% e mais 1%, em comparação com sua expectativa anterior de 2% a 4% de crescimento.

Uma das maiores transportadoras de contêineres do mundo, com uma participação de mercado de cerca de 17%, a Maersk também disse que, embora os consumidores tenham gasto mais em mercadorias durante a pandemia do que em serviços como restaurantes e viagens, isso está mudando.

“Um impacto reduzido da pandemia de COVID-19 deve apoiar a economia global, mas a composição dos gastos provavelmente se reequilibrará em serviços, e o aumento acentuado dos preços de alguns bens pode levar os consumidores a ajustar seus planos de gastos”, disse a empresa.

Fonte: Reuters


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