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Opinião

Frederico Bussinger: Entraves nos caminhos das ferrovias

Há dúvidas que ferrovias são, em geral, energeticamente eficientes, ambientalmente amigáveis e economicamente vantajosas? Por que, então, após o salto provocado pelas concessões dos anos 90, el...

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Milton Lourenço: Brasil-Chile, perspectivas

A viagem do presidente Jair Bolsonaro ao Chile nesta semana constituiu um atestado da importância que o Brasil dá ao acordo de livre-comércio com aquele país firmado a 21 de novembro de 2018, aind...

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Rodrigo Zanethi: Crescimento econômico mundial x protecionismo

A Organização Mundial do Comércio (OMC), às vésperas do G-20 em Buenos Aires, publicou que, em 2018, o Brasil foi o país que mais abriu seu mercado aos produtos estrangeiros, sendo que, de cada ...

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Agronegócio brasileiro em alerta com os acordos e conflitos comerciais

por Mauricio Moraes No atual cenário internacional, com a globalização sendo fortemente questionada e barreiras ao livre comércio sendo levantadas por diversos países, as incertezas no comérc...

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Milton Lourenço: Logística: o que falta fazer

A cabotagem – termo derivado do nome do navegador veneziano Sebastião Caboto (1477-1557), que, no século XVI, explorou a costa da América do Norte e, depois, a serviço da Coroa espanhola, na Am...

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Marcelo Sammarco: Regulação portuária e segurança jurídica

O ministro Tarcísio Freitas tem se pronunciado a favor da criação de uma superagência reguladora do setor de infraestrutura, a qual, em princípio, seria formada pela junção da ANTT – Agência...

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Milton Lourenço: Porto de Santos em boa fase

Os serviços executados pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) para manter a profundidade do canal de navegação do Porto de Santos em cerca de 15 metros, bem como as obras de compatib...

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