O governo brasileiro encontra-se em uma encruzilhada em relação à China. Por um lado, a China representa, sob diversos aspectos, muitas das coisas que o atual governo repudia. Tratando-se de um E...

Diante da interpretação equivocada de alguns produtores de etanol de que os estoques de etanol na região Centro-Sul do Brasil seriam superiores à capacidade do mercado de absorvê-los no período ...

“O olho do dono engorda o gado” - Dito popular Cada porto tem suas especificidades. Mas duas ideias/propostas foram retomadas e centralizam a atual agenda portuária brasileira – em muito ana...

Embora a função do agente de cargas tenha surgido praticamente quando da criação da primeira alfândega no mundo – por volta de 2000 a.C., ao tempo em que gregos e romanos dominavam o comércio ...

O advogado e doutor em Direito Internacional fala sobre a região e o futuro internacional da energia Em tempos de Pré-sal e de promessas de desenvolvimento local não cumpridas, como a implantaç...

Há dúvidas que ferrovias são, em geral, energeticamente eficientes, ambientalmente amigáveis e economicamente vantajosas? Por que, então, após o salto provocado pelas concessões dos anos 90, el...

A viagem do presidente Jair Bolsonaro ao Chile nesta semana constituiu um atestado da importância que o Brasil dá ao acordo de livre-comércio com aquele país firmado a 21 de novembro de 2018, aind...

A Organização Mundial do Comércio (OMC), às vésperas do G-20 em Buenos Aires, publicou que, em 2018, o Brasil foi o país que mais abriu seu mercado aos produtos estrangeiros, sendo que, de cada ...

por Mauricio Moraes No atual cenário internacional, com a globalização sendo fortemente questionada e barreiras ao livre comércio sendo levantadas por diversos países, as incertezas no comérc...

O Brasil precisa rever urgentemente sua política de transporte de carga. Não dá mais para o país manter esta vigente, absolutamente incapaz de promover o desenvolvimento nacional. Muito pelo contr...